Type-1 motoren 25 en 30 pk

Origineel VW nummer:

111255101X

Bij de Type 1 motoren na 1963 en alle Type 3 motoren is de plaats waar de uitlaat op de kachelpot wordt geschoven een zwak punt dat snel doorroest. Door het verroeste gedeelte af te zagen, de reparatiepijpjes in de buis te schuiven en de boel daarna rondom af te lassen is de kachelpot weer gerepareerd.

Voor Volkswagens met een 25 pk of 30 pk motor is de reparatie wat uitgebreider, hierbij moet je de complete buizen vervangen. Zaag de buis door de helft en schuif hem uit het plaatwerk, schuif de reparatiebuizen weer door het plaatwerk en las de bijgeleverde flenzen aan de buizen.

Let op : Monteer de losse flens op de cilinderkop, zet de kachelpot met gemonteerde buizen vast op de uitlaat en hecht de aansluitflenzen vast, haal het geheel weer uit elkaar en las de flenzen rondom af, alleen op deze manier ben je er zeker van dat de flenzen goed passen.

Indien de kachelpotten op meerdere plaatsen zijn doorgeroest, kun je beter de gehele kachelpot vervangen. 

3315 : 25 en 30 pk motoren

1015 : tType 1 motoren vanaf januari 1963 en later (behalve 30 pk en USA injectie) en alle Type 3 motoren